| |
Právě vyšlo


|
| |
| |
novinky v eshopu



|
Partneři
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| >> Nepotřebujeme Prahu průjezdnější, potřebujeme Prahu objízdnější! |
Pokud srpnové povodně přinesly něco pozitivního, tak to bylo zjištění, že bez automobilové dopravy by to v Praze také mohlo jít. Zavedení povolenek pro vjezd do jednotlivých městských částí a preference městské hromadné dopravy se stalo realitou, už jen zavést mýtné a mohli by nám v kterékoliv metropoli závidět. Jenže. Vše se vrátilo do starých kolejí, všude dopravní stupeň 4 až 5, turisté si více než památky vychutnávají zápachy individuální dopravy, řidiči nervózní, cestující nervózní a mýtné v nedohlednu. Snad jediný problém, které dopravní omezení během povodní vyvolalo, bylo spojení obou břehů Vltavy. >>> |
>>autor>Petr Vaněk datum>29.4. 2003 |
|
rubrika>stavba čtenost>10246 |reakce>12 |
|
| >> Nový ocelový most přes Vltavu na silničním okruhu kolem Prahy u Suchdola |
V roce 1998 byla vypsána architektonicko-konstrukční soutěž na přemostění Vltavy u Suchdola. Vítězný návrh byl zpracován kolektivem autorů pod vedením Prof. Ing. Jiřího Studničky, DrSc., vedoucího katedry ocelových konstrukcí. Níže uvedený kolektiv autorů pod vedením Doc. Ing. Tomáše Rottera, CSc. vypracoval v roce 2003 pro tento most dokumentaci pro územní rozhodnutí. Navrhovaný most je součástí projektované stavby silničního okruhu kolem Prahy v úseku Ruzyně - Suchdol - Březiněves. >>> |
>>autor>redakce datum>29.4. 2003 |
|
rubrika>Přemostění Suchdol čtenost>13272 |reakce>5 |
|
| |
>> Nová sekce VIDEO v rubrice salon
|
|